125ccクラスのCBシリーズは、世界中の市場でさまざまなバリエーションモデルが展開されてきた。欧州では、エントリーユーザー向けの入門モデルとして、同時代の大排気量CBシリーズと似たルックスで登場したり、アジアなどでは実用車やスポーツモデルとして販売されたりした。同じモデル名で、まったく異なる見た目の場合も少なくない。また、同じモデルが（仕向け地によって）異なる名称で販売されることも珍しくない。CB125Fも同様で、欧州ではA1ライセンス（日本での小型限定二輪免許に近い）所有者向けのエントリースポーツだった。その欧州向けモデルが、2020年9月に、2021年モデルとしてモデルチェンジ。当地でのユーロ5規制に適合するためのもので、環境性が高いeSPエンジン（124cc空冷4スト単気筒OHC2バルブ）を搭載し、LEDヘッドライトを採用。規制に沿って、前後連動式ブレーキを備え、ギアポジションは液晶メーター内に表示するようになった。2024年モデルでも小変更を受け、マフラーなどが新しくなった。2025年5月に発表された欧州向けの2026年モデルでは、これまでのイメージを踏襲しながらも新デザインを採用し、フルカラーの4.2インチメーターディスプレイ、USBタイプCソケット装備などの変更を受けた。また、アイドリングストップ機構も備えた。※日本未導入モデル
サイトマップ
