Xディアベルは、2011年からラインナップされていたディアベル・シリーズに続くクルーザーとして、2016年に発売された新しいシリーズモデル。ディアベルよりも35ミリ長くなったホイールベース、30度に設定されたキャスター角（ディアベルは28度）、フォワードコントロールなったステップ位置などから、クルーザーとしてのキャラクター比重が大きくなったことは明らか。ドゥカティとして初めて採用されたベルトドライブも、静粛性やメンテナンスフリー化に寄与して、クルーザーらしさを表していた。とはいえ、ディアベルがそうであったように、Xディアベルもスポーツパフォーマンスの高さはクルーザー離れしたもの。可変バルブタイミング機構を備えた1,262ccの水冷L型2気筒「テスタストレッタDVT」エンジンは、112kW（152ps）を9,500回転時に発生させ、ドゥカティパワーローンチ（DPL)やコーナリングABS、トラクションコントロールなどが、ライダーをサポートしていた。Xディアベルがスポーツ性を忘れていないのは、40度に設定されたリーンアングル（バンク角）の深さからも伺えた。クルーズコントロールを備えたところは、一転してクルーザーらしさでもあった。3種のライディングモード選択が可能で、スマートキーを装備。発売と同時に、上位仕様として「Sバージョン」も設定された。
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