2015年に登場したXSR700（日本での発売は2017年11月）は、MT-07をベースにしたネオレトロスポーツ（ヤマハ風に言えば「スポーツヘリテイジ」）。そのXSR700をベースに、往年のオフロードモデルXT500（1976年）のイメージを重ねあわせた、スクランブラースタイルの派生モデルとして設定されたのが、XSR700XTributeだった（XTとトリビュートの頭文字を重ね合わせているもよう）。エンジンやフレームなどの基本構成は、XSR700と同様。主な違いは、フロントホイールを18インチ化したうえで、前後にブロックパターンのタイヤを履き、オフロードモデル風のフラットなシートや、ハンドルバーを備えたこと。他に、フロントフォークにレトロな蛇腹のカバーが付いたことなどがあった。2018年11月のEICMA（ミラノショー）で発表された。2022年モデルではLEDヘッドライトの採用や反転液晶メーターを採用した。（※2021年12月時点で日本未発表）
サイトマップ
