BMWのC400Xは、2017年秋のEICMA（ミラノショー）で公開され、2018年モデルとしてラインナップスクーターだった。日本市場では、2019年1月に発売された。BMWは、2012年からマキシ（大型）スクータージャンルにC650GT（647cc）などをラインナップしていたが、C400Xをもって、ミドルクラスのスクーターにも参入を果たしたことになった。搭載した水冷単気筒OHC4バルブエンジンの排気量は、349.8ccで、運転免許が排気量で制限される日本においては、いわゆる「中免のオートマ限定」で乗車可能だった。このエンジンの最高出力は34ps（25kW）で、欧州においてはA2ライセンス（出力35kW以下などの制限がある）に適合していた。灯火類はLEDで、ヘッドライトは、まるでGSを思わせるような左右非対称の異形タイプだった。ABSと、ASC（オートマチック・スタビリティ・コントロール）を搭載。ASCは、駆動輪（リアタイヤ）の空転を検知して、トラクションを制御するというものだった。2018年秋のEICMAでは、バリエーションモデルのC400GTが登場した。2021年に、欧州の排出ガス規制であるユーロ5に適合。USBソケットを備えた。2025年モデルでは、ユーロ5+（プラス）にも適合し、6.5インチのカラー液晶メーターを採用した。※日本では普通二輪・AT限定免許で運転可能。ETC車載器が標準搭載
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