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ヤマハYZF−R1
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1970年生まれ
満足度:5
今でも飽きないR-1
- 満足ポイント
- 初ヤマハ。
外観に飽きが来ない。
普通に乗れる。早いけど安全運転。
SSから離れられない。
以外と疲れない。
特に不満なし。みんな見る。
自分にはちょうどいい。YAMAHA。
- 不満ポイント
- やはり熱がすごい。
投稿:2021年1月10日
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ヤマハYZF−R1
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サンデーメカニック
満足度:5
99年 R1(4XV)
- 満足ポイント
- 怒涛のドッカンパワー(車重200kg以下で150馬力)
最新SSほどのパワーはでてませんが、それでもPWR1.3と鋭い加速をします!
カウルがクイックファスナーの為、簡単脱着、整備がとてもし易いのもお気に入り。
車体は固過ぎず程よくしなりがあり、以外と街乗りも楽にこなせます。
99年は逆輸入車の為、リミッターカットなし、240kmまでスムーズに伸び、
サーキット走行も十分楽しめ、タイムアタックもそこそこ行けますが、
やはり、ツイスティロード最速というコンセプトから、ワインディング走行が一番気持ちよく走れます。
整備性も良く、街乗り~サーキット走行と幅広い守備範囲
人馬一体を体験でき、バイクを操る喜びを教えてくれる楽しい相棒です☆ - 不満ポイント
- 仕方がないですが、タイヤが高い、、
他SSと比べればまだマシな方だが、それでも中々のエンジン熱で真夏の渋滞は地獄、、
気を緩めたら勝手にウィリーし始めるドッカンパワーw(雨の日がつらい)
投稿:2018年9月3日
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