2025年モデルで新登場したストリートファイターV2 Sは、2022年からラインナップされていたストリートファイターV2のモデルチェンジを期に設定された、その上位グレード（Sバージョン）モデルだった。ドゥカティにとって、ベース車両とエンジンやフレームなどは共用しつつ、足回りを強化したモデルが、～Sとされており、 ストリートファイターV2もその例にもれず、ベース車両ではマルゾッキ（前）とKYB（後）だったサスペンションは、いずれもオーリンズ製が採用されていた。また、軽量なリチウムイオンバッテリーが採用されているなどの違いもあった。前述の通り、エンジンなどは共通なので、ストリートファイターV2がこの年から搭載するようになった排気量890ccの水冷V型2気筒DOHC4バルブエンジンも、そのエンジンの吸気側バルブに可変システムが採用されているのも、同じだった（もちろんユーロ5+規制をクリア済み）。6軸IMU（慣性測定ユニット）を搭載し、コーナリングタイプのABSやトラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールなど、さまざまな電子制御システムが搭載されていたのも同じ。
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