R1200Cインディペンデントは、2000年に発売されたBMW製のクルーザーモデル。1997年からラインナップされていたR1200Cのバリエーションモデルで、先行していた「アヴァンギャルド」同様に、排気量1,169.6ccの水平対向2気筒エンジンやフレーム、テレレバー＆モノレバーの足回りなどを受け継ぎつつ、独自の外装デザインを与えられたモデルだった。最も目を引くのは、ツートーンのカラーリングと、多くの部分に採用されたクロームメッキ仕上げのパーツ。ヘッドライト上のミニ風防（スピードスター・ウィンドシールド）も特徴だった。また、R1200C/アヴァンギャルドがクロススポークのホイールだったのに対し、インディペンデントはキャストホイールを採用。豪華なカラーリング、多数のメッキパーツで、所有することでの満足感を大きく満たしてくれた。日本仕様では、ラージサイズのピリオンシート（リアシート）が標準装備された。2004年モデルでは、エンジンがツインスパーク（シリンダーあたり2本の点火プラグ）仕様になり、前後連動式のABS、グリップヒーター、12V電源ソケットなどを装備した。※BMWのクルーザーモデルは、R12000C・シリーズのみで、2000年代中頃までにラインナップから姿を消したが、2020年に、ヘリテイジスタイルのクルーザーとして、R18が登場した。
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