スーパーモトRは、もっとスポーティに楽しめるように、燃料タンク容量を犠牲にして、タンクをスリム化させ、さらに前方に体重移動しやすくなっている。また、サーキットを攻めても、ブレーキングでフロントが踏ん張るよう、フロントフォークにはハードスプリングが組まれている。タイトなモタードコースで、車格を感じさせない軽快な操縦性を見せるのも意外だが、中高速コーナーが連続するサーキットで、高いコーナリングスピードを維持しつつ、前後の長い脚をストロークさせながら優雅に走りまわれることには驚かされる。 エンジンは、低中速が豊かで、Vツインらしい味わいもある。ちょっと背は高いが、余裕の動力性能があるうえに、どこでもスポーツできるのだ。
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