MVアグスタにおける「RC」ラインは、同社の「Reparto Corse」（Reparto レパルト：部門/Corse コルセ：レースの）を意味する頭文字。すなわち、レーシング部門の息がかかったスペシャルなモデルラインということになっていた。すなわち、ツーリズモヴェローチェ800RCは、レパルトコルセによって仕立てられたプレミアムなツアラーモデル。2017年に初設定され、2019年には、「SCS」を搭載してツーリズモヴェローチェ800RC SCSとしてラインナップされた。SCS（スマート・クラッチ・システム）は、MVアグスタとリクルスが共同で開発した自動クラッチシステム。通常あるべき場所（左のグリップとフットレスト前）に、クラッチレバーもシフトペダルも存在するが、走行中も、停車、発進時も、ライダーがクラッチを操作する必要はなかった。でありながら、通常どおりにライダーがクラッチを操作することも可能という、スマートさ（賢さ）を持った機構だった。8段階調節可能なトラクションコントロール、アップ/ダウン対応のクイックシフターを装備。2020年モデルからは、フロント側もセミアクティブサスペンション（ザックス製）になった。2021年モデルでは、欧州排出ガス規制・ユーロ5に適合するためのマイナーチェンジを受けた。併せて、シート高は20ミリ低い830ミリとなり、ウインドスクリーンは大型化されるなどの仕様変更も受けた。
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