VF750マグナ（1982年）、V45マグナ（1987年）に続く、第3のマグナとして、1993年7月に発売されたのが、この「マグナ」だった。前身2モデル同様に、748ccの水冷4ストV型4気筒DOHCエンジンを採用しながら、V45マグナよりもホイールベースは長くなり、よりゆとりのあるポジションでライディングできるスポーツクルーザーとなっていた。マフラーが左右2本づつなのは変わっていないが、マグナでは、エンド部がスラッシュカットタイプになった。大きく変わったには、チェーンドライブになり、ミッションは5速になったこと。タイヤは前後ともチューブレスだった。シート高は710mm。1994年には、ビキニカウル装備のマグナRSが登場。その少し前には、マグナ・シリーズに250ccクラスのVツインマグナもデビューしていた。これまでマグナがV4（フォー）エンジンだったため、わざわざ「Vツイン」が加えられていた。マグナは、このVツインマグナと原付アメリカンのマグナ50（1995年）が人気となったが、オリジナルは、750cc・V4のマグナだった。※正式なモデル名は、単に「マグナ」ながら、マグナ750と呼ばれることもあったため、カッコ付きで併記した。
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