BMWのHP2メガモトは、2006年10月に（2007年モデルとして）発表された「スーパーモト」マシン。いわゆるスーパーモタードスタイルが与えられていた。BMWのハイ・パフォーマンスモデルを表すHPファミリーとしては、2005年発表のHP2エンデューロに続く第二弾で、それがモタードだったことから、HP2メガモトは、HP2エンデューロをベースに、モタード仕立てとしたマシンなのではないかという憶測が生まれた。しかしながら、そもそもHPという名は、純粋にパフォーマンスを追求したモデルにのみ与えられるものとして誕生していたので、HP2エンデューロがオフロードでの走行性能を追求したものであるならば、HP2メガモトは、オンロードスポーツとしてのそれが求められたモデルであり、ベース車/派生車という関係に収れんされるものではなかった。HP2であるので、搭載したエンジンは、R1200シリーズと同系統の1,169cc水平対向2気筒（フラットツイン）。その最高出力は、HP2エンデューロを凌ぐ110ps（83kW）を発揮していた。前後のホイールは、オンロードスポーツ（モタード）の定石どおりの17インチで、それを支えるサスペンションは、フロントにマルゾッキ製倒立フォーク、リアにはオーリンズ製のショックを採用。フロントブレーキは、ダブルディスク式だった。エキゾーストシステムはアクラポヴィッチ製で、タンクカバーとヘッドライトカバーの一部には、カーボンパーツが使用されていた。日本では、2007年8月から、受注生産のみで販売された。
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