2020年モデルで、ハスクバーナのストリートモデルに加わったのが、スヴァルトピレン200だった。同時に、スヴァルトピレン250も登場しており、両車ともに、スヴァルトピレン401（2018年-）、同・701（2019年-）に続く、その小排気量版という位置づけだった。先行した401や701の項にも記しているが、「スヴァルトピレン」とは、ハスクバーナの拠点であるスウェーデン語で「黒い矢」という意味。この名称は、1950年代のロードスポーツ「SILVERPILEN」に関連付けられてのものだった。なお、ハスクバーナは、カジバやBMWを経て、2013年からはKTMのグループ傘下に入っており、KTMとベースを共にするモデルをリリースしていた。スヴァルトピレン・シリーズも、401が390デューク、701が690デュークがベース。スヴァルトピレン200は、200デュークがベースで、200デュークやRC200と共通の排気量199.5ccの水冷単気筒DOHCエンジンをトレリスフレームに搭載していた。オフロードテイストが特徴のスヴァルトピレンは、ワイドなハンドルバーとブロックパターンのタイヤを装備。それはスヴァルトピレン200も同様だった。※日本市場未導入モデル
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