BMWのF800STは、2009年モデルとして新登場したネイキッドスポーツだった。排気量798ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したF800シリーズは、F800R以前に、F800S/ST(2006年-）、F650/800GS（2008年-）が展開されており、5番目のモデルにあたった。外観上の特徴は、角型の異形2灯ヘッドライトで、これは、K1200R（2005年-）を彷彿とさせるもの。まるで、カウルを剥ぎとった後のようなスタイルは、ストリートファイターのようだった（フルカウルスポーツからカウルを剥ぎ、バーハンドル化したのがストリートファイターの原義）。モデル名の「R」は、BMW流に「ロードスター」を表した。2012年にはマイナーチェンジを受け、ボディ同色のウインドシールドを標準装備。2015年にはフルモデルチェンジを受け、外観を刷新。K1200Rゆずりの独特な形だったヘッドライトは、（比較すれば）一般的な1灯タイプになり、フロントフォークが倒立式に、フロントのブレーキにラジアルマウントキャリパーを採用するなどの変更を受けた。また、オプション設定ながら電子制御サス（ESA)やスタビリティコントロール（ASC）を搭載することも可能になった。2017年モデルでは、欧州のユーロ4規制に適合。ライディングモード（2タイプ選択）も装備された。後継モデルは、2019年のEICMA（ミラノショー）で発表されたF900R。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。
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