カワサキのクルーザーシリーズだったエリミネーターは、アメリカンというよりも、ドラッガー（ドラッグレースを楽しむためのマッチョなマシン）としたほうがしっくりとするスポーティな成り立ちのモデル群だった。エリミネーター250Vが搭載した249ccのVツインエンジンも、レイアウトこそアメリカンぽいが、水冷DOHC4バルブで最高出力を12,500回転時（2007年型）に発生するというスポーツモデル顔負けのスペックを持っていた。1998年モデルから約10年間のモデルライフは、規制への対応を行ないながらカラバリを変えて、という中で過ごしたが、平成18年排出ガス規制が継続生産車に適用される翌19年（2007年）モデルをもって、インジェクション化されることなく、キャブ仕様のまま生産を終えた。※エリミネーターというモデル名は、英語のeliminate（＝排除する）から
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