バイクは排気量やデザインの違いだけでなく、機能や用途が異なる様々な車種があり、その中から自分に合った1台を見つけるのは本当に難しいですよね。
本記事では初めてのバイク選びをする初心者ライダーさんにおすすめの乗りやすいバイクの紹介と選び方のコツについてお伝えします。この記事を読んで理想のバイクを見つけましょう。
初めてのバイクはどう選ぶ?
1.デザイン性で選ぶ
バイクには様々な種類がありますから何を基準にバイクを選ぶべきか戸惑ってしまうでしょう。そんなときはまずデザイン性で選んでみるのがおすすめです。スポーツタイプやネイキッドタイプなど第一印象で「かっこいい」「かわいい」「素敵」と思ったモデルをチェックしてみましょう。
また、自分がそのバイクに乗っている姿を想像するとバイクに対するイメージも湧きやすくなります。バイクのタイプによってライディングウエアやヘルメットのデザインなども変わりますから、トータルコーディネートで考えるようにすると自分のライフスタイルにぴったりな一台が見つかるかもしれません。
2.排気量で選ぶ
自分なりに欲しいバイクのイメージがついてきたら排気量を調べましょう。道路交通法二輪の区分は、50cc以下が「原動機付自転車」、50cc超~125ccまでが「小型限定普通自動二輪」125cc超〜400ccまでが「普通自動二輪」、400cc以上が「大型自動二輪」となっています。
自分が取得した免許区分を確認しながらどのバイクに乗ることができるのかをチェックしてみましょう。自分の免許区分では乗れないバイクが気になってしまった時は、大型免許などへステップアップするのも素敵な選択肢だと思います。
3.乗りやすさで選ぶ
バイクの操作に慣れていない間は立ちゴケしたり転倒したりすることが少なくありません。そうならないためには扱いやすさでバイクを選ぶことも重要なポイントだといえるでしょう。
乗りやすいバイクの基準は車体が軽くて取り回しが楽なこと。そのほか乗車姿勢にも注目してみましょう。
ハンドルまで遠かったり、前傾姿勢がキツいと感じたりする場合は自分の体型に会っていない可能性があります。足つき性やバイクの重量をチェックしながら車体をしっかり支えることができるバイクを選ぶことも重要なポイントです。
おすすめバイクの種類や特徴
おすすめのバイク(1)ネイキッドタイプ
ネイキッドバイクとはカウルを最小限にしたシンプルな外観が特徴で、エンジンやフレームを主張するような無骨で機械的なデザインが特徴です。
自然なライディングポジションですから疲れにくく、街乗りからツーリングまで幅広く楽しめます。
比較的軽量なバイクが多く、取り回しも快適ですから初心者ライダーでも扱いやすくておすすめです。
おすすめのバイク(2)スポーツタイプ
高速走行時に風の抵抗を減らすカウルで覆われており、車体の安定性と最高速性能を向上させたボディ形状が特徴です。
安定感だけでなく、スクリーンやカウルは風や飛び石からライダーを保護する役割もあり、長距離や高速道路での快適性にも貢献しています。
前傾姿勢のライディングポジションとハイパワーなエンジンによってシャープで俊敏な走りを楽しめるのも魅力です。
おすすめのバイク(3)スクーター
クラッチ操作が不要なオートマチック機構を採用しており、誰でも簡単に運転できるのが大きなポイント。
足元やシートが広くてライディングポジションの自由度が高いだけでなく、エンジンは静かで振動が少ないため、比較的ゆったりまったり乗ることができます。
シート下にはヘルメットや荷物を収められる収納スペースがあり、日常の買い物や通勤通学などの実用性に優れているといえるでしょう。
おすすめのバイク(4)クルーザー
重厚感のある低くて長い車体デザインと足を前に投げ出すようなゆったりしたライディングポジションが特徴です。
低速時の力強さを重視したモデルが多く、エンジンの鼓動感を味わいながら安定感のある走りを楽しめます。もともとは長距離を楽に走るためのバイクですから、高速道路などの真っ直ぐな道は得意ですが、山道のコーナリングやUターンなどの小回りは少し苦手です。
カスタムパーツが多いのも特徴ですから購入後も色々楽しめるでしょう。
初心者に乗りやすいおすすめ〜125ccバイク4選!
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- HONDAモンキー125
- 遊び心あふれるデザインと扱いやすさが魅力の原付二種バイクです。
空冷単気筒エンジンは低速から力強く、通勤通学、街乗りやちょっとしたツーリングに便利。前後12インチタイヤのコンパクトな車体は取り回しがしやすく、初心者や女性ライダーにも人気があります。
丸目ヘッドライトや可愛らしいタンク形状などレトロなスタイルを残しつつもLEDライトなどの現代的な装備も充実しています。
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- HONDAスーパーカブ110
- 長年愛され続ける普遍のスタイルだけでなく、実用性と信頼性を兼ね備えたバイク界のレジェンド。
低燃費で扱いやすいエンジンは非常にタフで故障知らず。クラッチレバーの操作を行わなくてもシフトチェンジをすることが可能ですから、AT限定免許でも運転することができます。
軽量で足つきが良く日常の通勤や買い物にぴったり。幅広い世代から支持されている世界のベストセラーモデルです。
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- SUZUKIアドレス125
- 日常の足として非常に高いコストパフォーマンスと完成度を誇るスズキの代表的なスクーターです。
低中速トルクが厚いエンジンはスムースな加速を味わえるだけでなく、実測燃費約40km/L前後と経済性も抜群。広いフラットフロアと長いシートで快適な姿勢が保てます。
USB電源、コンビニフック、大容量シート下収納など実用装備が充実しており、ストレスフリーで所有満足度が高いのが特徴です。
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- YAMAHAトリシティ125
- 前輪が2つある独自の機構を備えており、雨天時や荒れた路面でも前輪がしっかり接地するため安心して走行できます。
自然なハンドリングでバイクらしい傾き(リーン)を活かした走りが可能なため、三輪でありながらまるで二輪車のような操作性を実現しています。
デザインも近未来的で存在感があり、街中でも目を引くスタイリッシュなスクーターだといえるでしょう。
初心者に乗りやすいおすすめ125〜400ccバイク6選!
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- HONDAレブル250
- 圧倒的な足つきの良さで初心者ライダーや女性ライダーからの支持を集めるクルーザーです。見た目以上に車体が軽くて街乗りやツーリングでも気軽に楽しめます。
2025年からはクラッチ操作なしでシフトチェンジができる「Honda E-Clutch(イークラッチ)」搭載車両が登場し、より快適な操作ができるようになりました。
ヘッドライトカウルやフォークブーツを装備したSエディションというカスタム系モデルもあります。
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- HONDAGB350
- 心地よい鼓動感を味わえる単気筒エンジンで低回転から力強さを発揮します。
丸型ヘッドライトやシンプルなタンク形状などクラシックで落ち着いたデザインも魅力的で、古き良き時代を思い起こさせます。
オーソドックスなライディングポジションは操作性に優れて疲れにくく、初心者からベテランまで幅広いライダーに人気があるのも納得の一台です。
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- YAMAHAXMAX
- スポーティさと快適性を高いレベルで両立した250ccクラスのプレミアムスクーターです。
加速性能と安定性に優れているだけでなく、トラクションコントロールやABSといった安全装備に加え、スマートキーや液晶メーターなど利便性の高い機能も充実しています。
シャープなデザインとLEDヘッドライトなどが先進的な印象を与えています。
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- SUZUKIジクサーSF250
- スズキ自慢の油冷単気筒エンジンは低中速域での力強さと扱いやすさを両立しています。
250cc最軽量レベルの車体重量と良好な足つき性ですから取り回しも快適です。さらに燃費性能にも優れているためランニングコストをおさえられます。
LEDライトやデジタルメーターなど装備も充実し、価格と性能のバランスにも優れているため、初めてのフルカウルモデルとしておすすめです。
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- KAWASAKIW230
- 穏やかなエンジン特性によって発進や低速走行でもコントロールしやすく、初心者でも安心して乗ることができます。
シート高が低めで足つきが良く、取り回しをしやすい点も大きな魅力です。
ツートンカラーのシートや丸目ヘッドライトなどシンプルで上品なスタイルはファッション性が高く、街乗りやツーリングをおしゃれに楽しめるでしょう。扱いやすさとクラシックなデザインを兼ね備えた人気のバイクです。
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- KAWASAKIエリミネーター
- シート高は735mmと低めで低身長や初心者のライダーでも足つきが良く、停車時やUターン時の不安が少ないバイクです。
クラッチレバーが軽くなる機構を備えているため左手が疲れにくく、長距離移動でもストレスが少ないでしょう。
高回転まで気持ちよく回るエンジン特性ながらクルーザースタイルでゆったり乗れる、カッコよさとイージーさを両立した一台です。
初心者に乗りやすいおすすめ大型バイク4選!
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- HONDANC750X
- クラッチ操作不要で快適な走行が可能になるDCT(デュアルクラッチトランスミッション)仕様があり、これならAT限定免許でも運転が可能です。
低中速重視のエンジンは日常でとても扱いやすいだけでなく、クラス最高レベルの燃費性能を誇ります。
さらに通常燃料タンクがある位置にはフルフェイスヘルメットが収納できる大容量ラゲッジスペースを備えているため、積載性が大きく向上しています。
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- YAMAHAMT-07
- 軽量・スリム・コンパクトの三拍子が揃った取り回しの良いネイキッドバイク。
筋肉質でありながらも近未来的なデザインのスタイリングは若いライダーからも人気があります。クラッチレバーが軽く、シフトダウン時のショックが少ないアシスト&スリッパークラッチ装備で滑らかなシフトチェンジを実現しました。
パワフルなエンジン特性はクセが少なく爽快な走りを楽しめるでしょう。
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- SUZUKIGSX-8R
- 絶対的なパワーやスピードよりも日常使いとスポーツ走行の両立を目指したモデルです。
市街地では扱いやすく、高速道路では余裕のある加速を楽しめるバランスの良さが魅力。ややアップライト寄りのポジションを採用しており、長距離走行でも疲れにくくツーリングバイクとしても優秀。
その他にもライダーをサポートするスズキ独自のシステムを複数装備しているため、扱いやすさと快適性が優れているといえます。
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- KAWASAKIW800
- 往年の英国車を思わせるデザインと空冷エンジンを組み合わせたシンプルなスタイルを持つクラシックスタイルの人気車です。
バーチカルツインエンジンが奏でる独自のサウンドとメカニカルな雰囲気は所有する喜びを感じさせる仕上がりとなっています。
低中速域でのトルクが豊かで、市街地からツーリングまでゆったりとした鼓動感がライダーに心地よい走りを提供してくれます。
自分にピッタリな快適バイクで楽しいツーリングを!
初心者でも乗りやすいおすすめのバイクを紹介してきました。初心者の人がバイクを楽しく乗りこなすためには、車体は軽く取り回しが楽なバイクを選ぶことが重要です。気に入ったデザインの1台を見つけたら、性能や乗り心地についてもよく検討しましょう。
自分の体型や走行する場所などをイメージして、この記事を参考に無理のない選択をしてみてください。

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